Amortisseur Fox Racing DHX2 Factory Series TiN 2pos-Adj orange 2019

658,05 €
PVP 810,00 € Vous économisez 151,95 €
Fox Racing Shox

Tailles

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L'amortisseur Fox Racing DHX2 incorpore une évolution du X2 qui ne se voit pas mais qui améliore son prédécesseur sur de nombreux aspects. Le passage de l'huile est amélioré, tout au comme la ligne de progressivité pour augmenter l'absorption et le support de la moitié du parcours. La chambre à air EVOL a aussi été travaillée et de nouveaux joints qui diminuent la friction et augmente considérablement la souplesse du fonctionnement. Cette technologie pour les amortisseurs de descente et d'Enduro X2 a été développée en collaboration avec les coureurs de la marque dans le cadre du programme RAD (Racing Applications Development). L'une des nouveautés est le levier X2 avec 2 positions Open/Firm qui propose le réglage de la compression à haute et basse vitesse. Il offre un réglage de compression et de détente à haute et basse vitesse. Le RVS, système d'amortissement hydraulique perfectionné, garantit encore plus de possibilités de réglage. Le débit d'huile élevé améliore le contrôle et la cohérence de l'amortissement. Le ressort SLS en acier offre une économie de poids aussi importante que le titane mais à un prix beaucoup plus réduit.

Caractéristiques :
- Dimensions : 230x60mm,230x65mm,250x75mm"
- Cartouche hydraulique : RVS
- Commandes : Levier X2 à 2 positions
- Réglages : - Compression à basse vitesse
- Compression à haute vitesse
- Rebond à basse vitesse
- Rebond à haute vitesse
- Pression du ressort pneumatique
- Séries : Factory Series
- Finition : Nitrure de titane
- Couleur : Noir mat
- Adhésifs : Orange Logo

* Amortisseur livré sans ressort, vendu séparément. L'image présente le ressort SLS.
Référence: FOX-961-01-137-C

Opinion de l'expert

L'amortisseur de descente Fox le plus renommé et utilisé par les meilleurs coureurs de cette spécialité, ont apporté des améliorations importantes pour une amélioration de la performance qui le rend plus polyvalent pour les coureurs d'enduro.

Opinion de l'expert

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