Casque Abus Youn-I Ace MIPS noir foncé

Le casque Abus Youn-I Ace MIPS est un casque de vélo moderne qui doit être à la mode, pratique et surtout sûr. Le Youn-I Ace répond à tous les besoins en matière de conception et de sécurité. Ce casque urbain a un look simple, urbain et moderne, et s'adapte parfaitement au design moderne des vélos urbains stylés. Les différentes combinaisons de couleurs, de la simple couleur unie aux motifs modernes, permettent à chacun de trouver un casque à son goût. C'est un casque de tous les jours idéal pour une utilisation urbaine et un accessoire parfait pour les cyclistes soucieux de leur style.

Caractéristiques :
- Utilisation : Urbain
- Construction In-Mold : pour une fixation durable à la coque extérieure avec un matériau du casque absorbant les chocs (EPS)
- Protection profonde du dos et du cou
- Zoom Evo Adult : système de réglage précis via un bouton
- Grande lumière LED, positionnée en hauteur, avec une visibilité à 180º
- Réglage de la taille par l'ensemble de l'anneau en plastique robuste et flexible pour une stabilité et une adaptabilité parfaites
- Bonne ventilation avec 5 entrées d'air et 12 sorties reliées à des canaux de ventilation profonds
- Filet anti-insectes intégré
- Système MIPS
- Poids approx. : 290 g

Technologies :
- Système MIPS
Technologie leader dans le déplacement plat à l'intérieur du casque, conçu pour réduire les forces rotatives qui peuvent résulter de certains impacts. Lorsqu'une tête tourne rapidement et qu'il y a un arrêt brusque, l'accélération rotative peut causer de hauts niveaux de tension dans le tissu cérébral. L'étirement du tissu provoqué par ces mouvements peut donner lieu à différents types de lésions cérébrales. Nous pensons que les casques équipés de la technologie MIPS peut apporter un plus haut niveau de protection face à certains types d'impacts. MIPS utilise un déplacement plat qui se déplace à l'intérieur du casque, en mimétisant le propre système de protection du cerveau. Cette couche est conçue pour tourner à l'intérieur du casque en tentent de ralentir ou de réduire la quantité d'énergie transférée vers ou depuis la tête. La science nous indique que si nous pouvons réduire le stress associé à l'accélération rotative, nous pourrions réduire le risque et la sévérité du dommage cérébral.