Paire de roues DT Swiss VTT M 1900 Spline 30 mm 29' Disc Center Lock Axe avant 15x110 mm - Arrière 12x148 mm BOOST noir

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La paire de roues DT Swiss VTT M 1900 Spline 30 mm 29' Disc Center Lock Axe avant 15x100 mm - Arrière 12x148 mm BOOST est une jante développée avec un équilibre optimal entre la durabilité et le poids et vous offre des caractéristiques de montée efficaces ainsi qu'une résistance aux impacts sur les routes étroites. Grâce au nouveau système Ratchet LN et à une construction artisanale, cette roue est un compagnon fiable pour profiter des moments de roue libre en montagne.

Caractéristiques :
- Utilisation : VTT, Enduro
- Matière : Aluminium
- Dimensions : 29'
- Largeur intérieure : 30 mm
- Largeur extérieure : 35 mm
- Système de frein : Disc Center Lock
- Axe : Axe traversant 15x110 mm BOOST, 12x148 mm BOOST
- Inclut : Fond de jante Tubeless Ready, valve Tubeless et adaptateur IS
- Compatibilité avec : Shimano 11V, SRAM XD, Shimano 12V

Technologies :

- Tubeless Ready : Toutes les roues DT Swiss sont compatibles avec les pneus tubeless. Les versions ASM sont également 'tubeless ready', car elles sont déjà équipées de la bande et des valves tubeless.

- Angle d'engagement : L'angle d'engagement est le degré maximal auquel la structure de la cassette peut tourner jusqu'à ce que les dents du système de pignon libre s'engagent complètement les unes dans les autres et accélèrent le moyeu. Il est possible de calculer cet angle en divisant le nombre de points d'engagement du système de pignon libre par 360º.

- Prolock : c'est un procédé par lequel un adhésif liquide breveté à deux composants est injecté dans le filetage de l'embout, ce qui favorise des constructions de roues extrêmement durables. En vissant la tête sur le rayon, la colle est activée et l'adhésif commence à durcir.
Référence: DT-M1900SH1229B-C

À souligner

Une jante en aluminium contrastée, un système de pignon libre Ratchet LN et des rayons en acier tressés à la main offrent la fiabilité que vous attendez d'une roue d'enduro.

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Une jante en aluminium contrastée, un système de pignon libre Ratchet LN et des rayons en acier tressés à la main offrent la fiabilité que vous attendez d'une roue d'enduro.
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