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Roue arrière DT Swiss EX 1700 Spline 29' Disc Brake Center Lock Axe passant 12/148 mm BOOST

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La roue arrière DT Swiss EX 1700 Spline 29' Disc Brake Center Lock Axe passant 12/148 mm BOOST est une roue en aluminium spécialement conçue pour l'Enduro. Le profil de la jante est conçu pour résister à l'utilisation plus dure de la course Enduro, tout en gardant le poids faible pour les montées longues et exigeantes.

Caractéristiques :
- Utilisation : VTT, Enduro
- Dimensions : 29'
- Matériau : carbone
- Axe passant : BOOST 12/148 mm
- Largeur intérieure : 30 mm
- Largeur extérieure : 35 mm
- Frein : Disc Brake Center Lock
- Type de pneu : Tubeless Ready
- Moyeu : 350
- Rayons : DT competition Straightpull
- Écrous : DT ProLock Squorx ProHead aluminium
- Poids : 1 038 g
- Poids maximum recommandé : 130 kg
- Type de noyau : Ratchet System 36
- Corps du moyeu : Shimano-12SP, Shimano, SRAM-XD
- Comprend : ruban tubeless 32 mm, valve tubeless 32 mm

Technologies :
- Tubeless Technology : scelle la jante Tubeless Ready, permettant une utilisation sans chambre à air
- Prolock Technology : il s'agit d'un procédé par lequel un liquide adhésif breveté à double composé est injecté dans le filet de l'écrou. En vissant l'écrou sur le rayon, l'adhésif est activé et commence à durcir
- Ratched System Technology : le système de roue libre breveté, doté de cliquets en étoile de haute précision, garantit des performances et une fiabilité maximales. Le concept sans outil permet un entretien extrêmement simple et rapide

- Engagement Angle Technology : est le degré maximum que le corps de roue libre peut tourner jusqu'à ce que les dents du système de roue libre s'engagent et accélèrent le moyeu. Cet angle est calculé en divisant 360 º par le nombre de points d'attache du système de roue libre
Référence: DT-X1700TE

Opinion de l'expert

Le profil de la jante est conçu pour résister à l'utilisation plus dure de la course Enduro tout en gardant le poids bas pour les montées longues et exigeantes.

Opinion de l'expert

Le profil de la jante est conçu pour résister à l'utilisation plus dure de la course Enduro tout en gardant le poids bas pour les montées longues et exigeantes.
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