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Roues de route Campagnolo Khamsin Asymmetric pour pneu avec noyau Campagnolo (vendu par paire)

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Roues de route Campagnolo Khamsin Asymmetric pour pneu avec noyau Campagnolo (vendu par paire)
Opinion de l'expert
"Les Khamsin Asymmetric représentent la paire de roues d'entrée de gamme idéale pour les entraînements ou les événements sportifs de Campagnolo. L'équilibre dynamique offre une stabilité maximale de la roue même aux vitesses les plus élevées."
Le modèle Khamsin™ Asymmetric présente des caractéristiques avancées, comme le rayonnage Mega-G3™, la flasque surdimensionnée et la technologie Spoke Dynamic Balance™, placent cette roue à un niveau supérieur par rapport à la concurrence. Disponible avec le rayonnage Mega-G3™ mais aussi avec un rayonnage traditionnel, la roue Khamsin™ Asymmetric offre à tous les cyclistes la possibilité d'apprécier la qualité et les performances de Campagnolo®.

Caractéristiques : 

- Discipline : route
- Poids : 1750 g
- Matériau : aluminium
- Hauteur de jante différenciée : 24 mm à l'avant pour une excellente maniabilité ; 27,5 mm à l'arrière pour transmettre toute la puissance à la roue.
- Nouveau profil asymétrique de la jante : le profil asymétrique de la jante garantit un meilleur équilibre entre les différentes tensions des rayons entre le côté droit et le côté gauche, assurant ainsi une meilleure symétrie à un composant asymétrique. À noter également sa meilleure efficacité et sa plus grande réactivité.
- Dynamic balance : chaque point de la jante est équilibré par un poids identique au côté opposé. Très grande stabilité de la roue même à grande vitesse.
- Rayons à tête droite : très grande rigidité de la roue, maintien de la tension des rayons et des performances au fil du temps.
- Corps de moyeu en aluminium : grande rigidité latérale.
- Roulements scellés : maintien des performances au fil du temps, les roulements durent plus longtemps.
- Compatible avec noyau Campagnolo

Fiche technique :

- GEOMETRIE G3
Campagnolo® a développé une architecture de montage qui, par rapport aux roues traditionnelles, permet d'améliorer la transmission de l'énergie, de réduire les sollicitations des rayons sur le côté droit et d'augmenter la rigidité transversale. En effet, dans la géométrie G3™, le côté droit de la roue arrière comporte deux fois plus de rayons que le côté gauche.

- DYNAMIC BALANCE
Le concept est aussi simple que génial. Il s'agit d'équilibrer la masse de la jonction ou de la soudure de la jante avec une masse ayant une valeur égale et positionnée exactement de l’autre côté.
Dans les modèles haut de gamme, cette solution est obtenue au moyen d’un usinage spécial sur la section de jante opposée à la jonction.

Référence: CP-39009
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