Vélo de route Merida Scultura 9000 2024 noir

Le vélo de route Merida Scultura 9000 a été conçu par le personnel de Merida. Il est doté d'un cadre et d'une fourche en carbone pour une construction légère. Grâce à la transmission SRAM Force 2x12 et aux roues Reynolds BL 46, ce vélo offre d'excellentes performances sportives. La géométrie est conçue pour s'adapter à la morphologie masculine et féminine. Elle combine une structure de tubes sophistiquée qui ajoute de l'efficacité, ainsi qu'un aérodynamisme supplémentaire grâce aux profils adaptatifs. Le vélo de route Merida Scultura 9000 est le vélo d'escalade de Merida, la base reste la même que les versions précédentes, un cadre ultra-léger et rigide, combinant confort et améliorations aérodynamiques, mais cette fois avec l'avantage supplémentaire des freins à disque pour la puissance et le contrôle du freinage. La technologie Disc Cooler a été développée pour abaisser la température de fonctionnement de l'ensemble du système. En outre, une attention particulière a été portée à la conception du cadre afin de préserver la légèreté qui a rendu la Scultura unique, tout en renforçant les points clés du cadre pour résister à toutes les forces supplémentaires générées par ces freins par rapport aux freins traditionnels. Le design du Scultura est caractérisé par un tube diagonal qui se rétrécit du pédalier au jeu de direction. La forme en flèche tire pleinement parti du boîtier de pédalier BB386 pour offrir une rigidité maximale dans la zone où se concentre toute l'énergie du pédalage. Elle permet également d'isoler le bidon du vent de face et donc d'améliorer la résistance au vent de l'ensemble du vélo. L'utilisation de freins à disque rend nécessaire l'adoption d'axes traversants sur les roues, afin d'augmenter la rigidité et d'optimiser les performances. Bien que ce système soit utilisé depuis des années en VTT, il est totalement nouveau dans le cyclisme sur route et représente un grand changement, en particulier dans les courses, où le changement de roue doit se faire le plus rapidement possible pour ne pas perdre le contact avec le groupe. Pour améliorer les performances des disques, même dans les descentes les plus longues et les plus dangereuses, l'équipe Merida a développé la technologie « Disc Cooler ». Grâce à un petit appendice en aluminium, l'ensemble du système d'étriers de frein est refroidi de manière beaucoup plus efficace. Les tests en laboratoire montrent qu'avec le Disc Cooler, la température maximale de fonctionnement descend à 35°C pour une session de freinage de 4 minutes. Cette baisse de température se traduit par une puissance et une régularité de freinage nettement supérieures. Ce vélo adopte la technologie Smart Entry qui rend le passage des câbles internes beaucoup plus propre et plus facile à installer. Dans le cas du frein avant, il est acheminé à l'intérieur de la fourche pour le protéger et rendre le design plus aérodynamique.