Vélo électrique BH Atomx Lynx 5.5 Pro-L noir rouge

4 539,35 €

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Le vélo électrique BH Atomx Lynx 5.5 Pro-L a été élaboré par le personnel de BH Bikes. Son cadre et sa fourche en aluminium lui confèrent une certaine légèreté. Grâce à la transmission Shimano Deore 1x11 vitesses et aux roues 29" Alexrims EXR30 Tubeless Ready, le vélo permet d'excellentes performances sportives. Le moteur BROSE SMAG offre la puissance nécessaire lorsque vous avez besoin d'aide sur vos longs trajets. La géométrie est conçue pour s'adapter aussi bien à la morphologie masculine que féminine. Il combine une structure sophistiquée dans les tubes qui ajoute de l'efficacité, en gagnant en aérodynamie grâce aux profils qui s'adaptent.

Le vélo électrique BH Atomx Lynx 5.5 Pro-L est celui qu'il vous faut si vous cherchez un vélo électrique au design innovant, performant, avec une géométrie High Performance et une grande autonomie (batterie de 720 Wh). Le moteur Brose S Mag, qui est 17 % plus petit, est doté d'un triple capteur et d'une cadence maximale de 130 tr/min. Il dispose de 4 niveaux d'assistance : Eco 75%, Eco+ 150%, Sport 250% et Boost 410%. Il est différent car son système 'X System' breveté, conçu en collaboration avec Item Design Works, garantit une rigidité maximale du cadre. Sa géométrie High Performance permet une performance maximale.

Technologies :

- 'X System' : Cela a conduit à une solution brevetée et innovante, le 'X System', qui propose une intégration différente et ergonomique. Le 'X System' garantit une rigidité maximale du cadre. Le tube diagonal a une triple extrusion sans coupe ou ni CNC qui altère ses propriétés ou l'affaiblit.

- 720 Wh : Sa batterie se distingue par une capacité de 720 Wh et par les nouvelles cellules 21700 ayant la plus haute densité énergétique du marché (5Ah), ce qui confère au vélo électrique AtomX une autonomie allant jusqu'à 155 km. Le moteur Brose S Mag, léger et compact, fournit une cadence maximale de 130 tr/min (son point de fonctionnement optimal à haute cadence étant de 90-120 tr/min) et permet de paramétrer les modes d'assistance.

- géométrie High Performance : la disposition optimale des éléments électriques permet de concevoir des vélos sans renoncer à quoi que ce soit, et de développer une géométrie High Performance. Grâce à la position du tube diagonal, il y a un large passage de roue et une fourche pour un usage Enduro et Agressive Trail.

- Security Smart Key Bracelet : chaque utilisateur disposera d'un élégant bracelet Smart Key qui permettra de retirer la batterie pour la charger sans avoir besoin de clé. Il peut être configuré comme un bracelet de sécurité afin que seul le cycliste puisse faire fonctionner son AtomX.

- X Display & Remote : le X Display est situé à l'intérieur du guidon pour assurer une protection maximale. Il s'agit d'un écran LCD couleur de 2,8 pouces. Il intègre une connexion Ant+ et Bluetooth, et informe sur l'autonomie, la batterie, le temps, la distance, la vitesse, la puissance, la cadence et l'heure. Le X Remote est équipé de la fonction vibration pour les notifications.

Caractéristiques principales
Taille : S, M, L, XL
Cadre : 140 Full Suspension Aluminium 29"
Fourche : Rock Shox Recon RL avec 140mm de débattement
Amortisseur : Rock Shox Deluxe Debonair
Moteur : BROSE Smag
Batterie : 720 Wh
Autonome : Up To 155 Km
Transmission
Dérailleur : Shimano Deore 11 vitesses
Manettes de changement : Shimano Deore 11 vitesses
Bielles et plateaux : Praxis 32 dents
Cassette : Shimano CSM5100 11 vitesses (11-51)
Chaîne : Shimano HG60 11 vitesses
Freins
Frein avant : Shimano MT420 4 Piston 203mm
Frein arrière : Shimano MT420 4 Piston 203mm
Roues et pneumatiques
Jantes : Alexrims EXR30 Tubeless Ready
Pneumatiques : Maxxis Minion TPI60 EXO TR 29"X2,5/2,4
Composants
Guidon : VTT BH en aluminium 780mm
Potence : BH Ajustable
Selle : Prologo Proxim W350 Stn
Tige de selle : Kind Shock Ragei
Pédales : Non inclues
Référence: BH-ER701-E37

À souligner

Grâce à la transmission Shimano Deore 1x11 vitesses et aux roues 29" Alexrims EXR30 Tubeless Ready, le vélo permet d'excellentes performances sportives.

À souligner

Grâce à la transmission Shimano Deore 1x11 vitesses et aux roues 29" Alexrims EXR30 Tubeless Ready, le vélo permet d'excellentes performances sportives.
VTT sportif parfait pour les longues virées rapides
VTT assez surprenant. La partie cycle originale permet une bonne centralisation des masses. On se sent haut-perché et il n'est pas facile d'accès à l'arrêt si on n'a pas pris soin de baisser la selle. Le bon côté, c'est la bonne garde au sol du moteur et des pédales malgré des manivelles assez longues. On cogne moins facilement que d'autres VTT en 27,5. Le cintre est particulièrement large, il faut en tenir compte entre deux arbres. Vélo rapide et efficace, bonne remontée d'informations. Vélo sportif et exigeant aussi, nécessite un peu de poigne. Le moteur Bröse est silencieux et souple quand on ne le sollicite pas beaucoup, mais peut se montrer bruyant dans les montées raides. Quatre niveaux d'assistance plus un mode automatique plus la coupure d'assistance. Mode piéton. Le display est très riche en informations et paramétrable dans tous les sens. Joli et agréable mais : manque un peu de visibilité en plein soleil comparé à un Shimano, et le changement du degré d'assistance prend environ 2 secondes : manque de réactivité. Une prise USB est présente, mais pas très accessible (sous le display) et ça n'est pas du type C. La batterie accessible en la glissant, c'est génial. Bien que l'ouverture bloque parfois avec le bracelet et obligé à une ouverture manuelle avec une clé fournie. Et quelle autonomie : avec 720 Wh, on peut solliciter le moteur sans redouter la panne ! Les pneus auraient pu être en 2,6 et montés en tubeless d'origine, ç'aurait été un plus sur le terrain cassant du Var. À noter que deux valves pour montage tubeless sont fournies avec les différents accessoires. Suspensions en 140 suffisantes. Le système arrière, l'angle avant, la monte en 29 pouces et le freinage généreux lui permettent de s'aventurer un peu en enduro. Au final, VTT très intéressant mais pas forcément facile à piloter. Pour celles et ceux qui recherchent du dynamisme et de la vitesse plus que du confort et de la facilité. Un duo moteur-batterie de haut niveau, une partie-cycle originale et efficace, le tour pour un bon rapport qualité/prix.
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