Vélo électrique Merida E-One Forty 675 grenat

Le vélo électrique Merida E-One Forty 675 a été conçu par le personnel de Merida. Il dispose d'un cadre en aluminium qui lui confère légèreté dans sa construction. Grâce à la transmission Sram NX Eagle 1x11 vitesses et aux roues de 29" à l'avant et de 27,5" à l'arrière Merida Comp TR, le vélo offre d'excellentes performances pendant la pratique sportive. Le moteur Shimano InTube de 750Wh lui procure la puissance nécessaire pour vous aider lors de vos longues sorties. La fourche SR Suntour AION X 36 Boost et l'amortisseur Rock Shox Super Deluxe Select offrent sécurité et contrôle pour que vous puissiez profiter pleinement de vos balades en montagne. La géométrie est conçue pour s'adapter aussi bien à la morphologie masculine que féminine. Elle combine une structure sophistiquée dans les tubes qui ajoute de l'efficacité, ainsi qu'un plus en termes d'aérodynamisme grâce aux profils adaptés.

Le vélo électrique Merida E-One Forty présente une géométrie moins agressive, moins orientée vers les descentes, favorisant un concept plus polyvalent. L'angle de direction plus vertical et la position plus basse font de l'E-One Forty un excellent grimpeur, sans perdre ses qualités pour affronter les descentes techniques. Ce vélo est conçu pour être amusant et facile à manier. Rapide et précis sur les sentiers et les pistes, avec l'avantage de la puissance du moteur Shimano. En ce qui concerne le cadre, sa durabilité est garantie et il offre la rigidité et la fiabilité attendues d'un vélo avec une garantie à vie. De plus, toutes les pièces de rechange sont communes, ce qui simplifie l'entretien de votre vélo pour le garder en parfait état. Le nouveau système InTube nécessite une manière pratique et simple d'allumer et d'éteindre le système, car il n'est pas possible d'accéder directement à la batterie. Les ingénieurs et les designers ont donc cherché la meilleure façon de combiner la meilleure convivialité avec un design de pointe.

D'un point de vue pratique, il est plus confortable d'avoir l'interrupteur dans une zone facilement accessible, où vous pouvez le voir presque sans lever les yeux si le vélo est allumé. De plus, ils ne voulaient pas que l'interrupteur nécessite plus de longueur de câble que nécessaire. En le positionnant juste derrière la direction, ils ont trouvé le meilleur compromis. Accessible, facile à voir et très proche de la batterie, l'installation du système électrique est simplifiée. Dans la conception de l'E-One Forty, l'espace creux du cadre peut être utilisé pour un cheminement interne simple et facile à entretenir. Avec une seule pièce, toutes les gaines et les câbles sont organisés de manière à rester fixes sans bruit à l'intérieur et sans gêner les éléments de la batterie. La nouvelle batterie Shimano InTube de 630Wh est le cœur de l'E-One Forty. Sur cette nouvelle batterie, le cadre et la géométrie de ce nouveau vélo ont été conçus. L'E-One Forty inaugure le nouveau système de Merida pour transporter un multi-outil sans avoir besoin de sac à dos. Fixée sous la selle, cette solution est simple et pratique. Pour maximiser la rigidité du cadre, ils ont choisi de concevoir le tube diagonal totalement droit, sans courbes à l'avant. Cela oblige à protéger le tube des impacts éventuels de la fourche.

Pour éviter que la fourche n'endommage le cadre, ils ont fait appel à la technologie "Internal block", avec des modifications pour améliorer son fonctionnement. Maintenant, le blocage de la fourche n'est pas intégré à la direction, mais directement fabriqué dans le cadre, augmentant ainsi sa résistance de manière exponentielle. Grâce à la conception de la suspension, avec l'amortisseur en position verticale, la partie inférieure du cadre peut être utilisée pour intégrer le port de charge de manière propre. Pour maintenir le vélo aussi silencieux que possible, tout en protégeant la peinture des dommages esthétiques et le matériau des dommages structurels, ils ont conçu un nouveau protège-chaîne inspiré du dos d'un dragon. Les sections de hauteur variable absorbent les chocs de manière plus efficace et, avec plus de matériau, réduisent le bruit de la chaîne à un niveau presque imperceptible. L'axe arrière cache une clé Allen à l'intérieur avec laquelle vous pouvez monter et démonter les deux roues. L'E-One Forty a un design qui permet de monter un porte-bidon pour y placer votre bidon d'une capacité allant jusqu'à 750 ml, pour tous ceux qui préfèrent rouler sans sac à dos.