Vélo électrique Merida eONE Sixty 875 2024 gris

Le vélo électrique Merida E-One-Sixty 875 a été conçu par le personnel de Merida. Il est doté d'un cadre en carbone pour une construction légère. Grâce à la transmission Shimano XT M8130 1x11 vitesses et aux roues Merida Expert TR II 29 » et 27,5, le vélo offre d'excellentes performances sportives. Le moteur Shimano EP8 fournit de la puissance lorsque vous avez besoin d'aide sur les longues distances. La fourche RockShox Select ZEB 170 mm et la suspension RockShox Super Deluxe Select offrent sécurité et contrôle pour que vous puissiez profiter au maximum de vos sorties en montagne. La géométrie est conçue pour s'adapter à la morphologie des hommes et des femmes. Elle combine une structure sophistiquée dans les tubes qui ajoute de l'efficacité, ainsi qu'un plus en termes d'aérodynamisme grâce aux profils qui s'adaptent. Le vélo électrique Merida E-One Sixty est agile grâce à sa géométrie, spécialement conçue pour exploiter tout le potentiel du vélo dans les descentes. Il est stable grâce à son poids plus élevé que le vélo sans assistance. Mais avant tout, il est amusant. Un mélange de roues de 29" et 27,5" a été choisi en raison de la plus grande capacité d'absorption des obstacles de la 29" et de la plus grande agilité et vitesse de réaction de la plus petite roue. Avec des pneus de 2,5 pouces, la roue avant de 29 pouces rend la direction précise et permet au vélo de conserver sa vitesse même dans les descentes les plus rudes. La roue de 27,5 pouces et le pneu arrière de 2,6 pouces offrent une traction et une adhérence maximales dans les descentes. Le E-One Sixty est le vélo le plus avancé technologiquement qu'ils aient jamais développé. Les matériaux utilisés, le design et l'intégration de tous les composants du vélo sont véritablement avant-gardistes. L'héritier du vélo qui a inspiré toute une génération de vélos électriques ne pouvait pas faire moins. Le nouveau système InTube nécessite un moyen pratique et simple d'activer et de désactiver le système, puisqu'il n'y a pas d'accès direct à la batterie. Les ingénieurs et les concepteurs ont donc cherché le meilleur moyen de combiner la meilleure convivialité avec un design de pointe. Dans la conception de la E-One Sitxy, nous avons tiré parti de la zone creuse du cadre pour réaliser le guidage interne d'une manière simple et très facile à entretenir. Avec une seule pièce, nous avons réussi à organiser toutes les gaines et tous les tuyaux de manière à ce qu'ils soient fixés sans faire de bruit à l'intérieur et sans obstruer les éléments de la batterie. Le couvercle de la batterie de la E-One Sixty est composé de deux couches. La couche extérieure est en caoutchouc pour réduire le bruit et protéger contre les pierres et les objets projetés contre le cadre, tandis que la couche intérieure apporte la résistance et la conception structurelle nécessaires pour donner à l'ensemble du vélo les meilleures performances en termes de rigidité. Le design du couvercle de la batterie est conçu pour vous permettre de remplacer toutes les pièces qui s'usent ou qui peuvent se casser à la suite d'un impact de pierres ou d'autres objets. Pour maximiser la rigidité du cadre, nous avons choisi de concevoir un tube inférieur complètement droit, sans courbure à l'avant. Cela nous oblige à protéger le tube contre les éventuels impacts de la fourche. Pour éviter que la fourche n'endommage le cadre, nous avons utilisé la technologie « Internal block », avec des modifications pour améliorer son fonctionnement. Désormais, le blocage de la fourche n'est plus intégré dans le pivot, mais directement dans le cadre, ce qui augmente sa résistance de manière exponentielle. L'accès à l'orifice est extrêmement facile car il n'y a pas d'autres éléments pour gêner la connexion. Pour que la peinture conserve ses qualités le plus longtemps possible, une couche de film protecteur a été appliquée sur les zones les plus susceptibles d'être endommagées esthétiquement.

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Caractéristiques principales
Taille:	M, L
Cadre:	Merida E-One
Fourche:	Rockshox Select ZEB+
Suspension:	Rock Shox Super Deluxe Select
Moteur:	Shimano EP801 750Wh
Transmission
Dérailleur:	Shimano XT M8130 1x11 vitesses
Manivelles et plateaux:	SHIMANO F-8150
Cassette:	Shimano LG 700 (11-50) 11 vitesses
Chaîne:	Shimano LG 700 11 vitesses
Freins
Frein avant:	Shimano XT
Frein arrière:	SHIMANO XT
Roues et pneus
Jantes:	Merida Expert TR II
Pneus:	Avant : Maxxis Assegai 29x2.5', arrière : Maxxis Minion DHR II DD 27.5
Moyeu avant:	Avec axe traversant 110x15 mm
Axe arrière:	Avec un axe traversant de 148x12 mm
Composants
Guidon:	Merida Expert E-TR
Potence:	Merida Expert E-TRII
Selle:	Merida Expert CC
Tige de selle:	Merida Expert TR
Pédales:	Non incluses