Vélo Gravel Merida Silex 400 II1 vert
La bicyclette de gravel Merida Silex 400 en ce qui concerne sa géométrie, s'inspire des VTT les plus modernes, combinée avec un cadre au style route pur, c'est la bicyclette la plus polyvalente que Merida propose. En effet, la Silex a créé un nouveau concept au sein de la marque, ouvrant tout un monde de possibilités à ceux qui recherchent aventures et plaisir sur deux roues. Avec elle, vous pourrez combiner pistes, routes et sentiers, car elle est prête à s'adapter à tous les milieux. Son design unique M.O.R.E. Innovation fait de la Silex une bicyclette unique. Un hybride entre le VTT et la route avec pour seul objectif d'être la bicyclette la plus polyvalente. Son tube de direction surdimensionné est l'un de ses aspects les plus significatifs. Il est conçu ainsi pour offrir une posture droite et confortable, mais aussi pour ne pas avoir de rondelles entre la potence et les roulements. Le cadre Silex est conçu pour monter à la fois des roues de 700 et de 27,5". L'espace laissé par la fourche permet de monter des pneus de 2,2" et des roues de 27,5", comme s'il s'agissait d'un VTT. L'idée n'est autre que de vous permettre d'adapter la bicyclette à l'utilisation qui vous convient le mieux. De plus, le cadre est préparé pour monter des garde-boue, un accessoire indispensable pour les jours d'hiver ou si nous allons utiliser la Silex comme moyen de transport en ville.
La technologie S-Flex fait la différence. La tige dispose d'un design spécial pour permettre une plus grande flexibilité et ainsi absorber une bonne partie des vibrations qui atteignent la selle. Ils ont intégré le verrouillage de la tige dans le cadre pour créer un design plus épuré et plus pur du cadre. De plus, le verrouillage dispose d'une plus grande surface de contact avec la tige, ce qui améliore la prise. Une solution simple et pratique. La Silex utilise des axes traversants sur les deux roues. L'extra de rigidité et la fiabilité ajoutée sont fondamentales lors du choix de cette norme. Cette bicyclette est équipée de la technologie Disc Cooler. Un dissipateur de chaleur permet de réduire la température du disque et de l'étrier, optimisant ses performances même dans les descentes les plus longues. Avec une température plus basse, la puissance de freinage est toujours plus élevée et les propriétés de l'hydraulique restent plus constantes. Le cadre Silex, bien sûr, permet de monter des porte-bidons, mais pas de n'importe quelle manière. En tenant compte que sur le cadre nous pouvons monter différents types de porte-bagages, l'ancrage du porte-bidon peut être varié pour l'adapter et que nous puissions toujours emporter tout ce dont nous avons besoin. Même pour des aventures extrêmes, nous pouvons monter un second porte-bidon sur la partie inférieure du tube diagonal.
| Caractéristiques principales | |
|---|---|
| Taille : | XS,S,M,L,XL |
| Cadre : | Merida Silex |
| Fourche : | Merida Silex |
| Transmission | |
| Dérailleur : | Shimano GRX400 2x10 vitesses |
| Manettes de changement : | Shimano GRX600 2x10 vitesses |
| Manivelles et plateaux : | Shimano GRX600 46/30 dents |
| Cassette : | Shimano CS-HG50 10 vitesses (11-36) |
| Chaîne : | KMC 10 vitesses |
| Freins | |
| Frein avant : | Shimano GRX400 Hydraulic disc |
| Frein arrière : | Shimano GRX400 Hydraulic disc |
| Roues et pneus | |
| Jantes : | Expert TR |
| Pneus : | Maxxis Rambler 700x45 |
| Roulement avant : | VP CLK170F avec axe traversant 100x12 |
| Roulement arrière : | VP CLK270R avec axe traversant 142x12 mm |
| Composants | |
| Guidon : | Merida Expert GR |
| Potence : | Merida Expert CW 31.8 mm en aluminium |
| Selle : | Merida Comp SL |
| Tige de selle : | Merida Comp CC |
| Pédales : | Non incluses |
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